明水县加油站项目

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明水县文瑞企业有限公司面向明水县推荐可行性立项报告、项目申请书、商业计划书、项目策划方案

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行业资讯:8月27日电 (记者 张道正)天津市办公厅27日公布《天津市进一步压缩企业开办时间工作实施方案》(以下简称“方案”)。方案指出，2018年年底前，要将该市的企业开办时间压缩至3天(指工作日，下同)以内。天津此举旨在深化“放管服”改革，“互联网 政务服务”水平，推动数据共享和信息互认，进一步工作效能，压缩企业开办时间，营商，为市场主体添活力，为民众增便利。　　根据天津市实际，方案的工作目标是实现企业设立登记时间不超过1.5天、刻制时间不超过0.5天、申领时间不超过1天。同步推动天津市人力社保部门参保服务效率。积极推进金融机构与市场部门信息共享，实现实时查询企业注册登记信息，金融机构核验企业身份的效率。　　方案要求，深入推进企业开办联合审批流程，实施企业设立登记全程电子化。从企业开办需求出发，坚决打通信息孤岛，推行企业设立登记“马上办、网上办、就近办、一次办”。完善企业开办申请“一次提交、同步办理、信息共享、办结”流程，发放并推广应用电子营业执照，实现企业登记全程零见面。　　与此同时，企业设立登记同步办理刻制，开展新开业企业“套餐式”服务。按照“多证合一”的改革要求，对已在登记加载统一社会信用代码营业执照的新开业企业，开展“套餐式”服务。整合新开业企业信息确认、税种认定、一般纳税人登记等流程；纳税人票种核定流程，大幅度压缩领用时间。　　方案还要求，完善企业社会登记业务流程。积极对接“多证合一、一照”工作，不再核发社会登记证，并取消定期验证、换证制度，实现企业社会登记即时办结，企业参保登记的服务效率

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明水县加油站项目8月27日电 据网站消息，近日，、、发展改革委联合印发《关于高等学校加快“双”建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，与研究生教育司负责人指出，要推进高层次人才供给侧结构性改革，不同层次学生的结构，适应需求规模，适度扩大博士研究生规模，大力急缺人才。　　该负责人介绍，自2016年启动“双”新一轮建设以来，各地各高校积极务实推进，“双”建设呈现出良好态势，为加快建设打下了良好基础。但调研中也发现，在起步阶段，还不同程度存在认识不深、思路不清、机制不明、措施不强等情况，个别高校在建设方向、建设等一些关键问题上还把握不准，亟待加强引导和指导。《指导意见》就是对当前高校落实“双”建设总体方案和实施办法的具体指导，进一步明确建设高校的责任主体、建设主体、受益主体地位，引导高校深化认识，转变理念，走内涵式发展道路，确保实现建设方案的目标任务。　　“双”建设如何走好内涵式发展道路？该负责人表示，核心是坚持特色，主线是服务需求，根本任务是立德树人。一是坚持特色。二是在思想教育、人才体系构建、学科布局和高校整体建设上，育人为本、。三是对接需求、服务需求。四是创新体制机制，发力改革，高校内部办学的重构、各种办学要素的配置，充分激发各类人才积极性创造性和高校内生动力。　　如何服务战略需求急需紧缺人才？该负责人介绍，一是加强对各类需求的针对性研究、科学性和性把握，对接和区域重大战略，完善以社会需求和学术贡献为导向的学科动态机制。二是推进高层次人才供给侧结构性改革，不同层次学生的结构，适应需求规模，适度扩大博士研究生规模，加快发展博士研究生教育。三是要大力急缺人才，多方集成教育资源，制定跨学科人才方案，建立过硬、行业急需、能力的高层次复合型人才新机制。四是强化科研育人，结合、重大科技计划任务，建立科教融合、相互促进的协同机制，促进知识学习与科学研究、能力的有机结合。　　如何以学科为基础加快“双”建设？该负责人表示，一是学科建设的内涵是人才、学术团队、科研创新“三位一体”，人才、原始创新和影响力的核心任务，将学术和服务需求相融合，实现前瞻性基础研究、性原创成果、建设性社会影响的重大突破。二是学科建设尊重规律、构建体系、强化优势、特色，是基础与、优势与特色的有机统一，不能把学科特色简单等同于学校特色或特有的学科特色，注重实现差异化创新性发展。三是拓展学科育人功能，以学科建设为载体，强化科研育人、实践教育和创新创业教育，人才。四是强调学科人作用，既看重学术造诣，也看重道德品质，既注重方向的把握，也关注组织能力建设，打造衔接有序、结构合理的高水平人才团队和梯队。五是创新学科组织，以服务需求为目标，以问题为导向，按照内在联系组建学科群，打破学科之间的壁垒，加强学科协同交叉融合，构建协同共生的学科体系。　　如何促进学科交叉融合？该负责人强调，建设高校要聚焦建设学科，整合各类资源，瞄准重大战略和学科发展方向，将学术与服务地方需求紧密融合，着力关键领域原始创新、自主创新能力和建设性社会影响。以服务需求为目标，以问题为导向，以科研联合攻关为牵引，以创新人才为，依托科技创新平台、研究中心等，整合多学科人才团队资源，加大对原创性、性、性研究的支持，着重围绕大物理科学、大社会科学为代表的基础学科，生命科学为代表的学科，信息科学为代表的应用学科，组建交叉学科，促进哲学社会科学、自然科学、工程技术之间的交叉融合。立足学校办学定位和学科发展规律，打破学科之间的壁垒，处理好交叉学科与学科的关系，促进基础学科、应用学科交叉融合，在和交叉学科领域培植新的学科生长点。　　对“双”建设成效评价有何考虑？该负责人表示，根据总体方案和实施办法，“双”建设坚持把立德树人成效作为根本，坚持多元综合性评价，以人才、创新能力、服务贡献和影响力为核心要素，建立特色“双”建设的综合评价体系。建设成效评价将定性和定量、主观和客观相结合，学科建设与学校整体建设评价并行，充分考虑不同学校和学科特点，考察建设效果与总体方案的符合度、建设方案主要目标的达成度、建设高校及其学科在第三方评价中的度。有关部门将按建设周期跟踪评估建设进展情况，建设期末对建设成效进行整体评价，并根据建设进展和评价情况，动态支持力度和建设范围。具体的评价指标体系和办法目前还在研究制定当中。　　该负责人还指出，“双”建设是一项长期任务，也是一项工程。下一步将积极构建协同推进机制和合力支持建设格局。一是加强横向协同，以高校为主体，聚合地方、部门、行业、产业、社会各主体力量，加强高校间合作，形成建设合力。二是加强纵向协同，进一步落实高校建设主体责任和办学自，高校治理能力和治理水平，加强内部统筹，解决建设难点和堵点问题。三是发挥主管部门的引导、指导和督导作用，加强机制协同，推进完善部内协同、部际协调以及部省共建机制，加强对建设的指导和督导。

明水县加油站项目8月27日电 交通运输部27日刊发评论文章《堵住“滴血”的漏洞》，文章针对“女孩乘滴滴顺风车遇害事件”表示，不做有效防范，事中不能积极干预，事后补偿，滴滴的底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？漏洞的背后是企业制度的机械僵化，根源上却是企业负责人责任的严重缺位。 　　文章全文如下：　　8月24日，浙江乐清女孩赵某乘坐滴滴顺风车前往永嘉途中，惨遭司机杀。3个月前，在河南郑州，一名空姐乘客遭滴滴顺风车司机杀害。两案如出一辙，同是滴滴，同是顺风车，同是女乘客死于非命。我们于的，更无法容忍企业对生命和社会责任的漠视。　　“8·24”案件发生时，正值滴滴承诺的顺风车业务整改期。滴滴发布的“对于乐清顺风车乘客遇害的和声明”承认，该公司前就收到过“8·24”案件中作案司机对另一名乘客欲行不轨的投诉，但没有针对投诉进行调查处置。事发当天，遇害者的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助，滴滴方没能及时采取有效干预和救援措施，甚至两次向滴滴客服索要嫌疑人及车辆信息也遭到拒绝，致使救助行动延宕数小时之久。事发后，滴滴声称“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿给予3倍的补偿”。　　不做有效防范，事中不能积极干预，事后补偿，滴滴的底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？漏洞的背后是企业制度的机械僵化，根源上却是企业负责人责任的严重缺位。　　任何事后的补偿和追责都无法挽回已失去的生命。保护乘客生命，关键的措施就是防范，需要企业的责任担当，更需要的有效，这也是保留出租汽车(包括网约车)“三项行政许可”的重要原因之一。企业开展顺风车业务，对社会有积极的一面，但这并不意味着就可以不尽的责任。尤其是个别企业，打政策擦边球、钻法律空档，以顺风车之名行营运之实，逃避甚至依法；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此、藐视法律的行为，依法受到严惩，坚决严格纠正。　　市场经济是法治经济，任何市场主体都要在法治轨道上运行、在法治框架内，特别是涉及生命的行为，绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着自己钱多，的车辆、驾驶员、乘客信息流量多，就有恃无恐、任性而为。　　滴滴事后称“无法将乘客和任何一方的给到之外的人”，且不论这种借口能否说得通，即便这种理由能成立，这不也恰恰说明了平台数据、实施有效的重要性吗？如果可时间从平台拿到相关信息，救援行动是不是可以更快展开呢？　　市场主体是多元化的，具备同样服务能力的平台企业不止一家，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”，也绝不会袖手旁观。换句话说，如果不能为乘客生命提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。　　回到“8·24”案件，除了将嫌疑人绳之以法，作为平台企业的滴滴及其负责人，要不要承担法律责任，该承担怎样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再模棱两可。要者，以此为戒，痛下决心，纠正个别企业长期存在的组织的行为。如果不能有效约束企业、罔顾法治的行为，这便是法律的耻辱。

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明水县对外开放，不是要一家唱角戏，而是要欢迎各方共同参与；不是要谋求势力范围，而是要支持各国共同发展；不是要自己的后花园，而是要建设各国共享的百花园。

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